在大容量的变电站中，常采用几台变压器并联的运行方式，所谓并联运行，又称交叉运行，即将这些变压器的一次侧，二次侧的端子分别并联到一次侧，二次侧的公共母线上，共同对负载供电。
并联运行的优点：
1.提高供电可靠性，并列运行时，如果并联运行中的某一台变压器发生故障，可以把它从电网切除检修，而负载由其余各个变压器分担，不用中断供电，必须时仅需对某些用户限电，采用并列运行，也可以有计划地安排轮流检修。
2.提高运行经济性，可以根据负载的大小调整投入并联运行的变压器台数，保证变压器有较高的负载系数，从而可减少空载损耗，提高效率，改善电网的功率因数。
3.减少一次性投资，变压器并联运行，可以减少总的备用容量，并可随着用电量的增加，而分批增加新的变压器。
当然，台数太多也是不经济的，因为一台大容量变压器的造价要比总容量相同的几台小变压器的造价低，占地面积小。所以要合理考虑并联台数。
理想并联运行：
1.空载时，各变压器的二次侧之间没有环流，这样，空载时各变压器二次绕组没有铜铝耗，一次绕组的铜铝耗也较小。
2.负载时各变压器所负担的负载电流按容量成比例分配，防止其中某一台变压器过载或欠载，使并联的各个变压器的容量得到充分的发挥。
3.负载后，各变压器所分担的电流应与总负载电流同相位，这样，当总的负载电流一定时，各变压器所分担的电流为最小，如各变压器的电流一定时，则共同承担的总负载电流为最大。
理想并联运行的条件：
要达到上述理想并联的运行，并联运行的各变压器需满足下列条件：
1.各变压器一、二镒侧额定电压对应相等，变化相等；
2.各变压器的连接组别必须相同；
3.各变压器的短路阻抗值对应相等。
在上述三个条件中，满足条件1.2，可以保证并联合闸后，并联变压器间无环流，条件3决定了并联变压器间的负载分配，上述三个条件中，条件2必须严格满足，条件1.3允许一定的误差。
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